乘用车灯进化史车灯，并不陌生，从汽车诞生之时起，就注定要有它的一席之地，举足轻重。初代照明系统我们熟悉的跳灯设计大多数都是来自上个世纪80年代的日本跑车，可大家如果知道跳灯历史的话，应该明白最早采用跳灯设计是欧洲汽车，第一款跳灯设计的车型可以追溯到1935年的Cold Modle 810,往后的60年
⊙ω⊙ 那么，对于广大的买了匹配卤素灯的车的消费者，不满意卤素灯那种黄黄的，不够亮，寿命又短的，肿么办？目前来看LED替换型车灯(LEDRetrofit)是一个比较好的方案。后续老biu会介绍LED替换型车灯的一双闪的基础是转向灯，转向灯的闪烁频率可以起到不同的“刺激作用”；那么设定为慢频闪为行车模式，快速闪烁为停车模式或紧急制动模式，这样是不是就能进行有效区分了呢？其实有些
4.与其他系统的集成：未来的双闪灯电路可能会与其他车辆电子系统进行更紧密的集成。比如与车身控制系统、防抱死制动系统等进行联动，以提高车辆的安全性和驾驶体验。综上所述，打转向灯其实是件很绅士的行为，打声招呼，人家也更愿意让你先行。5.危险灯•危险灯俗称“双闪灯”或“双跳灯”，其开关一般被设计在最显眼的位置，因为它作用非常重要
白炽灯、卤素灯：因此，随着电灯的发展，耐用度的提升，乙炔灯连同着它的缺点逐渐退出了车灯历史的舞台。取而代之的是日渐成熟的白炽灯。螺旋钨丝白炽灯相比于原来的碳丝白炽灯的照射强于是在1868年12月10日，英国伦敦威斯敏斯特桥与白厅的交汇处出现了人类历史上第一套红绿灯装置。这套装置高7米，由煤气灯悬挂上方指示通行，颜色由人工切换彩色玻璃交替遮挡来完成。红
