这使得即使是第一批车主也能享受到与最新车主相同的功能体验，而不会因更换而造成的差距。历久弥新，这能直击年轻人的痛点。此外，在特斯拉的不断升级优化下，特斯拉的Autopilot不仅可1月26日消息，特斯拉CEO埃隆·马斯克在财报电话会议中回应特斯拉降价时表示，很多人都想买一部特斯拉电车，但是可能负担不起，所以我们在市场上的价格调整也将迎合普通消费者的需求。
2022年，特斯拉全球交付131.39万辆，其中Model 3和Y系列超过120万辆，交付占比超过九成，妥妥的销量支柱。在去年10月份，官方将Model 3降1.4-1.8万，Model Y降2-3.7万，使二者的售价区间调结果可以说，如果你正在打算购买一个高端电动汽车，那不妨再等等，此前价值40万的特斯拉，今年较可能会降到20万以内，显然对于消费者而言非常划算。特斯拉是一个既强势、又领先的车
根据特斯拉在1月16日发表的官方消息来看，日前特斯拉在美国加州弗里蒙特超级工厂的4680电池生产取得了重大突破，生产团队仅在近一周内生产了86.8 万颗锂离子电池电芯，可装配超1000 多辆电动汽新车继续对成本进行压缩，虽然增加了液晶仪表盘，可是造车成本要比现款车型更低，而现款车型售价23.19-33.19万元，相关人士预测，新车的起售价可能会降至20万元以内，以保持Model 3
没几天就降价，因此大家都在吐槽特斯拉割韭菜，而今天Model3指导价为22.99万到32.99万，加上终端2万的降幅，因此裸车价来到20万，后来的消费者都呼喊，终于梦想成真了。对此，大家原本海豹的门槛是最高的，不过冠军版新车上市后，不到19万的起售价，让海豹彻底杀入了20万以内的“性价比”市场。这也彻底摆脱了与特斯拉Model 3处于价格高度重合区的尴尬地位，毕竟对
根据分析，特斯拉降价到20万以内是完全有可能的。首先我们先看看现状，2022年底和今年开年，特斯拉来了两次大降价，需要说明的是，特斯拉Model 3进入2021年，至少已经涨了六次价。此次降价，也是今年的首降。不到24万的特斯拉Model 3,相信对于大多数的消费者而言，诱惑力不可谓不强。由此，我们也能够
