自动驻车真的毁誉参半，有的车型很好用，比如奔驰，倒车时可以自动解除，而大众迈腾，不仅倒车时不能自动解除，反而挂入N档后，会解除自动驻车。自动驻车本来是为了防止车辆溜车而设有电子手刹的汽车才配备自动驻车功能，自动驻车按钮一般位于电子手刹的旁边，司机朋友们可以自由关闭或者开启。但值得注意的是，如果驾驶人员没有系安全带，自动驻
1、还行，对于新手来说好用，但是对于老司机来讲，没什么用处，自动驻车属于电子手制动的辅助功能，在某些情况下自动拉手刹；2、自动驻车，外文名是AUTOHOLD,是指一种其实在自动驻车功能研发出来时，工程师团队就研究了各种情况下自动驻车功能的实用性，大家完全可以放心使用。图为保时捷Macan 为什么很多人不相信自动驻车功能自动驻车功能从2012年
自动驻车功能还有一个缺点，那就是不好用。有些车主使用自动驻车后，车辆一停下来这个功能就会自动拉起手刹。有时候自动驻车还是比较实用的。也相对比较安全，它是系统自动控制刹车，比较可靠也比较方便。这个功能就是短期内放松一下右脚，驻车启动后坡路也不会溜车。自动驻车是
到对于现阶段自动驻车的功能一般也只能够在拥有电子手刹的车辆上才能使用，普通的机械手刹还是无法配备有这个功能的条件。不过总的来说，对于自动驻车这个功能的实用性还是相当的高，可见，本申请提供的技术方案，在车辆的自动驻车功能出现故障且介入了驻车控制时，会禁止执行所述车辆的蠕行功能，从而能够避免车辆在自动驻车功能失效时发生蠕行，提升车辆安全
所谓自动驻车功能，是指使得驾驶员在不需要长时间刹车，以及启动电子驻车制动的情况下，也能够避免车辆不必要的滑行的一种功能。而操作按键显示则为AUTO HOLD,一般都会在电子手刹的旁而对女性车友和新手车友来说，在日常行车过程中，该功能还是非常实用的。但在现实生活中，很多车友们普遍都会认为该功能非常鸡肋，同时也很少有车主这么做，其实主要还是担心该功能
