增压压力控制超出控制极限是什么意思？伊安2022-02-28 当增压器压力过高时，增压器可以通过打开旁通阀来降低增压，以减少废气流对驱动轮的冲击。从对故障代码的理学员提供；今天跟大家分享的这个案例是增压压力传感器的故障分析思路，这个思路适用于大多数涡轮增压系统01 故障分析通过检测仪读取了以下数据：大气压力、进气歧管绝对压力、
p029900增压压力控制没有达到控制极限根据故障码提示需要检查下进气系统有没有漏气的情况读取进气数据流怎样了。检查增压部分是否脱落，是否漏气，如果脱落，容易报告故障。需要检当增压器压力过高时增压器通过打开旁通阀从而减小排气流对驱动轮的冲击来达到减小增压的目的。从故障码的理解来看增压压力没有达到控制极限暂时理解成“旁通阀自始
╯▽╰ 3．增压器再循环常通，造成增压压力偏低。 4．压力传感器或其线路故障，传出错误信息。 5．控制再测量发动机信号电压，插头1 号线到4号线之间的电压也在规定范围内，电脑提示更换G31。更换增压压力传感器G31 后试车，故障灯依然点亮，但在J623 读取到的故障
这种情况有可能是涡轮增压器存在质量问题，或者是增压器上的压力调节阀问题15款大众凌渡EA211低功率1.4T发动机，怠速抖动，EPC 发动亮故障灯亮。发动机故障码：P023800 增压压p029900增压压力控制没有达到控制极限根据故障码提示需要检查下进气系统有没有漏气的情况读取进气数据流怎样了。检查增压压力部分是不是脱开漏气，脱开后很容易报故障。需要检查涡轮
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