用扁螺丝刀180度与变速箱本体分离执行器顺利拿下分解变速箱图为机械换挡杆，与MT变速箱档把换挡原这就是拆下来的变速箱，此款变速箱适用车型有名爵MG3、奇瑞QQ、一汽威志、雪佛兰赛欧、比亚迪F0等车离合器图为机械换挡杆，与MT变速箱的档把换挡原里一致，只有AMT变速箱是通过上中下
现在维修师傅手里拿的是名爵3变速箱的液压控制单元，有些车友也知道这个东西是很容易坏的，它是自动变速箱换挡的大脑控制系统，属于核心元件，也是最容易出现问题的配件之一，液压控制电液控制换挡执行单元总成安装在变速箱的壳体上，用于替代MT变速箱人工的换挡动作，其与变速箱箱体的主要连接点有2个：一、与机械换挡杆相连；二、与离合器摆臂相连。换挡执行单元的
换挡 N空挡 R倒档 +加档 - 减档 A/M 手自转换1 把名爵3用举升机架起来，拆掉名爵3的半轴，名爵3的半轴是插在名爵3AMT变速箱里的，要抬下名爵3AMT变速箱就要先把名爵3AMT变速箱的半轴抽出来。2 这就是名爵3的AMT变速箱，这台名
用扁螺丝刀180度与变速箱本体分离执行器顺利拿下分解变速箱图为机械换挡杆，与MT变速箱的档把换挡情况1:P2电机直接套在变速器输入轴上(俯视) 我们以『「P2电机」直接套在「变速器」的「输入轴」上』为举例，最常见的就是我们此前文章中提到的大众集团的『「P2电机」「双离合变速
