宝来在“降本增效”这方面做到也很不错，与朗逸一样，取消了后拖车钩，去掉了两颗后防撞梁固定螺栓，而速腾只减了一颗螺栓。虽然国家法规规定必须有前拖车钩，对后这辆大众宝来的前后防撞梁部分，依旧秉持了大众“降本增效”的传统作风。行人保护泡沫和速腾一样，使用了胶粘；后防撞梁和朗逸一样，缩减了两颗固定螺栓。每次拆大众的车，都能给
一、2019款宝来防撞梁拆解视频
防撞梁两侧具备吸能盒，通过螺栓与纵梁连接，方便碰撞后的更换，减少维修费用。但MQB宝来后防撞梁吸能盒采用了较为特殊的设计，为一大一小两个方形吸能盒的结合，同样具备缓冲吸能作用。这辆大众宝来的前后防撞梁部分，依旧秉持了大众“降本增效”的传统作风。行人保护泡沫和速腾一样，使用了胶粘；后防撞梁和朗逸一样，缩减了两颗固定螺栓。每次拆大众的车，都能给你一个
二、2019款宝来防撞梁拆解图
拆解大众全新宝来，后杠追尾拆开以后发现内部防撞梁小变形，于2021年2月11日上线。西瓜视频为您提供高清视频，画面清晰、播放流畅，看丰富、高质量视频就上西瓜视一汽大众宝来2019款1.5L自动时尚型综合评分：4.1/5.0 前部防护结构前防护结构非常完整，拥有弓形主防撞梁，二级缓冲泡沫，行人腿部防护结构。发动机舱设计发动机舱内线束本身就非常规整，无相互干
