一、变速器机械电子单元J743的拆卸1.将变速器操纵手柄置于“P”挡位。2.连接车辆诊断系统使变速器机械电子单元J743处于“拆卸位置”。3.排出齿轮油，然后重新装上放油螺栓。4.关在用车辆诊断信息系统无法将变速器机械电子单元置于拆卸位置时，可手动将变速器机械电子单元置于拆卸位置。1.变速器操纵手柄仍然在“P”挡位。2.拆下变速器操纵手柄拉索防松垫片，
(J743):双离合器变速器的机电模块(G355):空气湿度传感器(J521):带有记忆功能的副司机座椅调节控制单元(J623):发动机控制单元(H12):警报喇叭(J345):挂车识车身控制模块(J519),安装位置：在仪表板左侧下方；21—刮水器电动机控制单元(J400),安装位置：在排水槽左侧；22—ABS控制单元(J104);23—节气门控制单元(J338),安装位置：在进气歧管左侧
∪＾∪ 检修大众迈腾无法起动故障变速器控制单元J743数据流内容为：选挡杆位置为P(规定值应可在P/R/N/D/S/TT/MI/Z),选挡杆位置1为P(规定值应可在P/R/N/D/S/TT/ER),选择挡位或驱由于变速器控制单元J743无搭铁导致J743无法与其他模块通讯，从而导致ESC指示灯常亮，胎压指示灯闪烁，制动指示灯不亮及仪表文本显示多个控制系统故障。在排除此故
大众车j743是abs控制单元模块。大众汽车公司是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，由费迪南德·保时捷于1937年3月28日成立。J605——后盖控制单元J623——发动机控制单元J743——变速箱控制单元J764——电子方向盘锁止(ELV/SCL)控制单元J772——倒车摄像系统控制单元J934——蓄电池监控控制单元2 J942
通过故障的引导及故障的分析，虽然基本确定变速器当前故障可能在于机电模块J743上，但没有一定把握的前提我们还不能轻易更换的，因为考虑是事故车辆，那么会不会是在更换壳体过程中因装配不当引大众车系控制单元J234:安全气囊控制单元J104:ABS控制单元J743:自动变速箱机械电子单元J500:转向辅助控制单元J220:发动机控制单元J446:驻车控制单元J527:转向柱电子装置控
