最主要UCR125不同于USR125的地方就在车身结构上，这款车直接将轴距加长到了1300mm，这样的设定在同类踏板车中是比较少见的，它最大的好处就是地板的空间会比较充足，能够很好地提升首页社区精选业务合作视频上传创作者服务新闻中心关于我们社会责任加入我们中文万元踏板车推荐豪爵UCR125,首款自主CBS联万元踏板车推荐豪爵UCR125,首款自主CBS联动刹车
当下年轻化、实用性、性价比已是一种趋势，该车全新设计的LED灯组不仅大幅提升了科技感，也让UCR125更时尚精致，在提升视觉效果的同时，夜间辨识度也显著增强，不逊色竞品。采用大屏负显豪爵旗下125cc排量的踏板车当中，AFR和UCR是两款单价相对较高的车型，尤其AFR,价格突破5位数，单价高出UCR1000多元。同时也是125cc排量中配置CBS的车型，我们一起来看看这两款车型到底
但是起步震动会有点大，我说65码以下骑行带着头盔根本听不见噪音也感受不到震动，你信吗？我感觉比我之前的电瓶车震动都小。相比其他单杠车(雅马哈巧格，adv,uu)这种骑行体验已经把我拉可能是以前没开过别的踏板没有比较对象，总感觉怠速震动还是挺大的。不过不是细密的那种震动，而是那种
