∩ω∩ 说隔音不好的是之前的几代马自达3吧，次世代的隔音不差的马自达3的舒适度有很大的提升，但在遇到细碎坑洼的路面时有较明显的颠簸，行驶噪音较大，尤其在高速的情况下，风噪和路噪都不小，最终还是决定去做一下隔音降噪处理。隔音部位有四门、引擎盖、底
1、做全车隔音，成本比较大。2、发动机盖做个隔音，四个门做个隔音，底盘做个隔音，主要是这些地方。做隔音效果会有所改善要想隔的好点拆的东西还比较多也很费事。关于这辆车的胎噪，方向盘偏右，如果打正方向盘车辆会往左跑偏，这个问题是四轮定位参数不对导致的，试过很多次世代马自达3
?ω? 下面小编为大家整理8个马自达3 昂克赛拉车友关于《关于2020款次世代马三异响》的建议，具有很好的参考价值。车友建议：1、是的，这个是安全座椅的锁扣，但是这个锁扣不应该会响的呀，次世代马自达3昂克赛拉上首次引入了声音随时间衰减的概念，并与噪音大小和传递方向一起列为开发指标。2.1 行车路面变化的指标化马自达对隔音性的开发分为两个轴，一个是高速行走的隔
