费油。从效率的的视角来看，车打着火不走费油，汽车打着火不走发动机处于原地怠速状态，虽然转速比很低，但还是在消耗燃油而不做功，基本上等同于效率为0。费油，发车子原地怠速是比较费油的，主要是因为车子在原地，怠速的时候发动机是空载，如果是从有效燃油做工来分析
?０? 原地怠速油耗并不大，只是原地怠速等于汽车发动机没有做功，燃油白白浪费了。计算原地怠速需要的两个参数一个是怠速状态下汽车的转速，一个是汽车发动机每个循环的喷油量。拿相对费油虽然汽车启动原地不动会耗费一定的燃油，但是油耗不会很大，车主们不用太过于担心。汽车启动原地不动，表明发动机处于怠速状态，怠速状态是指发动机处于空转，怠速
汽车原地怠速不费油，原地怠速时，发动机属于空载，相对消耗的燃油做功基本为零。发动机怠速不稳定的原因是：1、节气门存油和节气门积碳过多；2、火花塞故障造成的火花塞火花过弱；3、油路堵塞、汽车原地怠速费油吗怠速油耗不大，但怠速怠速等于汽车发动机没做功，燃油浪费了。这让很多人说，这就是汽车宁愿跑也不愿意原地闲置的原因。计算原地怠速所需的
原地着车理论上油耗是最小。具体原因：怠速热车时喷油量很大，冬季驾驶前需要长时间热车会导致油耗较高；行驶路况，在交通堵塞的情况下，经常开始停车，必然会导致就拿现在市面上相对费油的2.0L汽车而言，通常这种汽车发动机每个循环的喷油量都在五十毫克左右，其原地怠速的转速多在七百转左右。按照该数据，2.0L普通四冲程汽车发动机每分钟怠速
