虽然铝合金的强度不如高强度钢，但是铝合金却有着更好的延展性，可以通过自身形变溃缩来达到更好的吸能作用，另外以精湛的工艺加工出来的全铝车身，其强度和刚性都全铝车身的另一个优点是，铝材与空气体接触后，由于氧化反应会在表面形成氧化膜，车身不易生锈，从美观的角度来看，更受当今车企的追捧。此外，铝的材料比钢软一点。用铝制作车身时，更容
一、为什么全铝车身比较好卖
所以全铝车身自然就成了香饽饽，但是从长远看来，混合铝车身可能是更好的选择，强度比全铝车身更高，并且可以有效的控制重量。超强的抗腐蚀性能。铝本身并不稳定，很容易氧化。不过铝氧全铝车身最直观优势就是出色的轻量化效果目前市面上绝大部分车使用的是钢体车身，车身约占整车重量的30-40%，如果采用铝合金，则能减重约40%，全铝车身轻量化好处不言而喻——从动
二、为什么全铝车身比较好看
≡(▔﹏▔)≡ 而体积充裕的位置，用钢也可以，用铝则更好：车身的大部分结构空间是比较充裕的，用钢用铝都可以实现安全，但用铝的话可以降低重量。反过来说，同重量的车身，铝强度更大更安全。例如，蔚来当然相比合金车身，全铝车身因为铝的金属特性抗腐蚀性要强很多。汽车这样的消耗品在长期的风吹日晒中，车身就会出现问题，这就让车身的寿命受到一定的限制。但如果提高车身的抗腐
三、为什么用全铝车身
首先，全铝车身的制造和加工工艺更加复杂，这也导致了全铝车身价格现阶段还比较昂贵。如果发生一些事故，很难用现在通用的车身修复设备去维修，所以后期整形维修的首先，全铝车身的制造和加工工艺更加复杂，这也导致了全铝车身价格现阶段还比较昂贵。如果发生一些事故，很难用现在通用的车身修复设备去维修，所以后期整形维修的价格偏高。安全性方面
四、为什么好车都用全铝车身
(-__-)b 原因就是铝金属本身的散热性要比铸铁好一些，作为燃烧室的组成部分，进、排气门和气门导管都安装在缸盖全铝车身最大的优势就是“轻”，“轻”能够为我们带来更强的动力输出，更低的油耗；第二个优势是全
