＋＾＋ 改装双光透镜有几个难点，首先是打开灯罩，大灯密封无非是热熔胶和冷胶两种，前者比较简单只要加热到一定温度就可以比较轻松地打开，但冷胶的大灯就比较困难了，开不好轻则把大灯撬走形，自己加装透镜看着邻居安了透镜，聚光还不照人，以前安的疝气灯太散，于是在网上买了透镜，因为H4的透镜要换疝气灯，原来的不能用了，
1、近光带透镜，远光不带透镜：在近光带透镜，远光不带透镜的车上，如果安装近光，出来的光型有切线；四、加装透镜：这个就是改大灯的核心技术吧！要把透镜安装固定到反光碗上，首先要定位这个很重要，大多数人都是用定位支架定好位然后钻孔(用上了电钻),我呢听了二
∩▽∩ 也可以套个管安装成H7型双光透镜，这两种都是无损安装，就是不对大灯的反光罩做改动，如果要装D系列的双光透镜，就必须要在H4卤素大灯的反光罩上打孔，把底部切掉一部分用于穿过透镜，像网上看了一下改透镜的帖子和视频就准备开始了。先说一下前期的准备工作：1、热风枪（也有人用吹风筒
1、车主在更改大灯的透镜前，需要等待车辆发动机冷却，这样可以避免被烫伤，最好能够带上一副手套。2、将车辆的引擎盖打开，将大灯后背固定的卡扣取下，然后将大灯拆下雾灯的安装外壳后将雾灯透镜放进外壳里，并找到合适位置打孔安装固定螺丝和灯光高度调节螺丝。注意：安装高度调节螺丝的时候要注意透镜的上下两个面有防水防尘的薄膜，算好位置，
