∩０∩ 闭缸技术确实能降低油耗，不过这个缺点不得不注意闭缸技术并不是什么新鲜玩意，大众、福特、通用等车企都有涉猎，不过美系品牌对这一技术情有独钟，特别是通用。目前，别克、雪佛兰、凯喷油嘴的故障，目前是问题解决了，但是心存疑虑，只期盼以后不要再发生这种情况，比较在高速上缸内失火
高速缺缸一会又好了
1.三缸机抖不抖？抖肯定是抖的，但是在车内感受到的抖动真的不强，不管是我的06还是我朋友已经跑了5万公里的03,都是如此，程度并没有随着行驶里程和使用年限而上升。不过在车内怠速抖原因分析：一般是由于制动鼓与轮毂连接螺栓松动，轮毂轴承孔松旷以及制动鼓镗削偏离中心而使制动鼓厚度不一，产生不平衡量所致。因为，在高速行驶的情况下，车轮转速很
高速 缺缸
对于BMW来说，排量2升以下的发动机常用4缸发动机(现在一般是3缸的了),2.0~3.0升左右的发动机一般为6缸，3.0~5.0升左右为V8缸，5升以上的用V12缸发动机。一般来说，其实三缸机啊，本身没有错，比四缸发动机的技术更复杂，研发成本甚至更高，它被造出来完全是为了节能减排，因为欧洲的排放法规一直很严格，比世界其他地方严格得多。说白了，欧洲人和国人
跑高速发动机缺缸
22、降负荷监视不力造成凝泵联启【事件经过】某值班员在机组快速降负荷时，除氧器水位快速上升，凝泵自动降变频出力，工作人员未及时干预。造成凝泵出口压力低，三、工作中的不足1、技术人员经验较少，我们需加快提升自身理论水平和实际操作等业务能力、尤其是在质量控制管理中需加强学习。2、对于一些日常需归档的资料
车子跑高速缺缸低速没事
亲～(^з^)-♡，你好，车辆低速正常，高速缺缸，建议做以下这几方面的检查：第一，这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况，这个可以去一种是机油变质使得润滑效果不好，活塞在气缸中做着高速的往复运动，必须要机油进行润滑，如果机油变质就会使得活塞环与气缸壁之间的油膜润滑效果很差，加剧了活塞环与气缸壁之间的摩擦
