排气管热端主要包括了催化器、汽车的柔性管和Y型管。热端部分和冷端部分通过一个挂钩连接在一起。冷端部分主要是有消音装置组成,一般的汽车都有两个消音装置,一个是前置消音装置,还汽车消音器,主要用于降低机动车的发动机工作时产生的噪声,其原理是汽车排气管由两个长度不同的管道构成,这两个管道先分开再交汇,由于这两个管道的的长度差值等
排气管消音器内部结构图片
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排气管消音器结构图 原理
排气管消声器原理及结构图汽车排气管由两根不同长度的管子组成,两根管子分开后相遇。由于两根管子的长度差等于汽车发出的声波波长的一半,两排声波相互干扰抵消,减弱声强,降低声音排气管消音器,允许废气流穿过组件,消声器外管里面有内管和隔板,发动机废气进入消声器后,不断穿过小孔或绕过隔板,使气流速度降低,噪声变小,达到消声目的。
排气管消音器结构图解
汽车消声器消音的基本原理和结构图汽车的废气离开引擎时压力很大,如果让它直接排出去将会产生令人难以忍受的噪音,因此需要安装消音器。如图是汽车消音器的剖面图。它里面排列着许多网眼的金属隔排气管消音器的原理结构图汽车排气管由两个长度不同的管道构成,而这两个管道先分开再交汇,由于两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半,使得两列声波在叠加时发生干