其次，要做好销售还要明白，拒绝等于成功，销售等于收入，最重要的客户是自己，自我认定要强，要专业，这作为新人，前3-6个月，都算是入行后最难熬的阶段因为：1、客户买车需要一个较长的决策期，大部分客户从考虑买车到下决定，是需要时间的。2、新人手中没有客户积累，快速成交是小概率事
而且我们做汽车销售的，大多数书读的都不怎么样，坚持学习确实是一个挺难熬的过程，前期基本看不进去，就带着平时遇到的问题去找答案，坚持一段时间之后，有了收获，就会主动去学。我还有销售压力是非常大的，最开始我入行的时候开的底薪是600-800人民币，在广东这边只够城中村租单间，有时候吃饭的钱都不够，还要家里补贴一点，现在底薪是高了一点了，大概有个一千几
作为一名二手车评估师，我也曾想过去4S点做汽车销售，结果做一天就不想去了！一是觉得自己不适合这个职业，二是入行时机已经晚了，感觉进去不利于自己以后的发展，最终经过多方考量选择了裸车+购置税+保险+上牌这四个板块是全款购车的费用组成，要想买到一辆汽车并合法上路缺一不可。裸车也就是一辆汽车原原本本你需要付出的价钱，比如大众桑塔纳裸车为七万人民币，你花
其中最难熬的就是车间实习那半年，无论你是搞技术、做销售还是人力的，都要去车间实习，累的一批，熟悉其实做汽车销售真挺难的，我们卖一台车，客户总以为你卖这台车要赚个1万到2万，但是其实一台车有个1000就很不错了，而且现在4s店太多了，内卷太严重了。说真的，卖车公司赚的多，不代表我
