总体来说，雅马哈赛鹰125亮点不是很大，但是又好像又足够使用，高能低耗的动力平台，储物能力增加了实用性，再颇具有性价比，对于新手或者普通人来说，这绝对是一款高品质的小踏板。这款车采用的是雅马哈的创核科技发动机，排量125CC,单缸强制风冷两气门，但是压缩比高达11:1,说实话，骠骑府觉得这个还是挺牛的，压缩比高了当然对于动力上的提升是直接的，但是发热量
巡鹰125在本质上还是属于小踏板，他和雅马哈其于的125小踏板不同的是，这台车一座上去并不会感觉到腿部空间局促，因为他有一个比较大的斜坡空间，整备质量仅99公斤，人力挪车还是非常轻车身线条流畅干练，有一些都市的味道。赛鹰125采用了前碟后鼓设计，前轮的碟刹盘采用打孔散热设计，能够保证频繁刹车及时散热，制动不受影响。后轮鼓刹配合前轮碟刹，一个负责及时，一个
ˇ△ˇ NX125：坐姿：脚部空间没有问题，但坐垫偏薄。题主最好坐上去感受一下。做工与漆水：不好。有一说一雅马哈新款巡鹰125摩托车的质量和做工都很好，只是样子略有些另类，看上去象是大型踏板，但实际上车身尺寸
1. 雅马哈赛鹰125使用感受你好，uy125。頭條萊垍因为豪爵USR125和UY125在油耗上的差异非常明显，所以在同等工况下，UY125油耗会更为出色。萊垍頭條这是这款车而前双后单的减震系统才是赛鹰优秀操控性以及舒适驾乘感受的根本原因，建设雅马哈125cc系列小踏板的避震调教都非常出色，即使是载人情况下，也能最大程度的过滤路面的颠簸，日常城
