1 拧紧后转出来3圈。离心式压气机与涡轮组合成一个整体，称为涡轮增压器。它与燃气轮机的主要差别在于：该机组不设燃烧室及相应的系统，涡轮是利用往复式内燃机的排气能量工作，而最常见的问题是调整阀杆螺母的位置。该螺母的位置将改变阀杆的长度，这将影响涡轮的压力。有些汽车使用电磁阀，由电子控制单元调节。只有用电脑进入ECU,才能改变旁通阀的工作状态。
1、涡轮增压器旁通阀的调整技巧是：要调整阀杆螺母的位置，需要先拆下阀体上的软管，然后用其他设备给软管一个额外的力进行调整。2、旁通阀可以通过机械调节增压最常见的是调整阀杆螺母的位置。这个螺母的位置会改变阀杆的长度，从而影响涡轮的压力。有些车用的是电磁阀，由ECU调节。我们只能通过电脑输入ECU来改变旁通阀
涡轮增压器旁通阀的调整技巧是：要调整阀杆的螺母位置，需要先将皮管从阀体上拆下，然后用其他设备给皮管一个额外的力来调整。涡轮旁通阀可以通过机械调节增压器涡轮增压器旁通阀调节技巧是：调整阀杆的螺母位置，需要先拆下阀体上的皮管，再用其他设备给皮管一个额外力进行调节即可。涡轮旁通阀通过机械式来调节增压器的转
涡轮旁通阀的调校方法：比较常见的是调整阀杆的螺母位置，需要先拆下阀体上的皮管，再用其他设备给一个额定压力，进行调节即可。涡轮旁通阀通过机械式来调节增压器的转速以起到降涡轮增压废气旁通阀的控制方式有两种：一种是电磁阀+膜片弹簧式执行机构；另一种是电机控制式执行机构。1、电磁阀+膜片弹簧式执行机构电磁阀是一个三通阀，一个管子接压气机出口，一
