╯▽╰ 年突路霸最后一次改款前就被停产，它的可选配置非常有限，导致看起来和用起来并不高级，如果就谈短期正常使用它和末期突路霸简直像不同时代的车，但被动安全性和越野能力防锈等硬性指还记得四驱妹前几期讲的那辆，八十年代被许多知名汽车品牌贴标，撑起越野车半边天的五十铃Trooper嘛(传送门),在当时和它同一平台生产的，还有一款看似像“未来战车“的越野车--五十铃V
在90年代末期，各大厂商都推出了自己的SUV车型，五十铃突路霸已经被新的竞争者所淹没，而且在美国“消费者报告”杂志中，第二代突路霸被评为“不可接受”，理由是在高速急转弯时容易翻车停产年份：2002年1981年，五十铃汽车推出了后来在中国被称为“突路霸”的Trooper。这是一台五十铃与通用合作的产物，与它共用平台的车先后超过了十个品牌的车型，其中包括讴歌SLX、本
∩﹏∩ 不久前，我们写了两款五十铃的越野车：铁金刚和突路霸。结果，发现大家对于这些已经停产的车，兴趣还蛮大的。点击回顾▼ 一刚一霸，原来五十铃这么野！另外，咱也收南汽凌野实际上是南汽通过资源整合而推出的卡车品牌，最初南汽为凌野引入了诸多外援，包括五十铃、日野和台湾的重卡技术和领域专家。南汽凌野成立时正好赶上国内重卡市场的高速增长时
突路霸当时是国内公检法部门的热门用车，从各种渠道进口到国内的数量非常多。所以，国内保有量还是蛮多的。你曾经见过吗？02“铁金刚”五十铃的VehiCROSS,中文翻译是“铁金刚”。看这如此前卫大胆五十铃Trooper突路霸停产时间：2002年Trooper的名字应该说见过的人很多，知道的人却很少。要是换一个名字：轻骑兵，估计就很多越野玩家一下子就知道了。五十铃除了在商用车领域有深厚
由于产生的功率低，这不是一个好的选择，于是五十铃北美在1988年改用更大的4ZE1四缸汽油发动机，并在1989 年使用标准的2.8L GM V6发动机，直到五十铃自己可以生产制造的新V6发动机为止90年代进口国内的日系中大型越野车有不少，类似丰田霸道、三菱山猫之类的车型都可以算是你我皆知，以商用车为主业的五十铃，也在这段时间生产过此类车型，那就是Trooper/轻骑兵系
