可变转向比是指根据汽车速度和转向角度来调整转向器传动比，转向比又叫转向传动比，是指方向盘转向角度与车轮转向角度之比。转向比越大，则方向盘旋转的幅度就越转向比是指方向盘转向角度与车轮转向角度之比。可变转向比，根据汽车速度和转向角度来调整转向器传动比，当汽车开始处于停车状态，汽车速度较低或者转向角度较大时
汽车转向比是指方向盘转动角度与车轮相应转动的角度之比。同理可变转向比是指方向盘转动角度与车轮相应转动的角度之比可以变化。目前来讲马路上绝大多数汽车转向比是唯一不变的，只目前可变转向传动比有两种方式可以实现，一种是机械式可变转向比系统，一种是电子式可变传动比系统。机械式可变转向比系统
ˇ▽ˇ 而且，与车辆系统总线连接的控制单元能够让这套系统发挥更多的作用，我们熟悉的“自动泊车”功能中车辆之所以能够自动转向，就是依靠行车电脑与电动助力转向系统的联动实现的可变转向比即根据汽车速度和转向角度来调整转向器传动比，当汽车开始处于停车状态，汽车速度较低或者转向角度较大时，提供小的转向器传动比；而当汽车高速行驶或者转向角度较小时，提供
汽车可变转向比是根据汽车速度和转向角度来调整转向器传动比，当汽车开始处于停车状态，汽车速度较低或者转向角度较大时，提供小的转向器传动比。当汽车高速行驶或者转向角度较小不能调小，可变是根据车速电机自动调整，低速变小，高速如果转向比变小的话，对行车稳定和安全性有影响
╯０╰ 1、奥迪动态转向系统可变转向比结构实现这一功能的，是一套自重仅仅2.4 公斤，安装在转向柱上的设施(如图8 所示),它的里面由交流电动机、叠式齿轮和一个互锁设备构成，互锁设可变转向比不是自动，转向比又叫转向传动比，是指方向盘转向角度与车轮转向角度之比。可转向比的作用： 根据汽车速度和转向角度来调整转向器传动比，当汽车开始处于停车状态，汽车速度
