点火角偏前并不是过早点火，但有着过早点火的趋向，因而也容易造成爆震。发动机温度过高。发动机温度过高的原因有很多，冷却水或机油循环不好，长时间处于高负荷工况等等，都会导汽油发动机的燃烧十分复杂，所以需要有相当精确的设计与控制，稍有一点控制失误或是失常，便会造成不正常燃烧，而"爆震"就是一种不正常燃烧。简单的说，爆震是不正常燃烧所导致的燃烧室
汽车发动机爆震的原因是： 1、点火角过于提前，过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时，大部分油气已经燃烧，此时未燃烧的油气会承受极大的压力自燃，造成爆震；2、发动机过度积碳，发引起发动机爆震的具体原因1、发动机燃烧室过度积碳发动机燃烧室内过度积碳，除了会使压缩比增大(产生高压),也会在积碳表面产生高温热点或者火星，使发动机爆震。2、发动机温度过高发
≥▽≤ 2.发动机过度积碳。发动机于燃烧室内过度积碳，除了会使压缩比增大(产生高压)，也会在积碳表面产生高温热点，使发动机爆震。3.空燃比不正确。过于稀的燃料空或是发动机冷却水循环不良，都会造成发动机高温而爆震。3、燃油清洁度不够，燃油中所含有的一些物理杂质和化学杂质
发动机于燃烧室内过度积碳，除了会使压缩比增大(产生高压),也会在积碳表面产生高温热点，使发动机爆震。三、发动机温度过高：发动机在太热的环境使得进气温度过过于稀的燃料空气混合比，会使得燃烧温度提升，而燃烧温度提高会造成发动机温度提升，当然容易爆震。五、燃油辛烷值过低：辛烷值是燃油抗爆震的指标，辛烷值越高，抗爆震性越强
