首先特斯拉的定位就是中高端，所以买他的人群肯定也不会太差。一辆车卖100多万，能够买的起的起码身价也要到千万吧看看十个不买特斯拉的理由特斯拉品牌影响力很广，核心三电系统、续航里程、充电速度这些都无可挑剔，但特斯拉的价格定位非常高，市场起步价绝非平民百姓所能够接受。以特斯拉Model S
＋△＋ 尽管是特斯拉并没有很领先的电池技能打破，而是经过添加电池容量来添加续航旅程，但长续航处理了半路抛锚的忧虑，消费者情愿为此买单。这是其受追捧的根本因素。电驹哥对此也深有体在新能源汽车当中，比亚迪与特斯拉的表现尤为突出，它们在电池制造领域都有着各自的优势。然而很多人却宁愿加钱去购买一些特斯拉汽车，也不愿意买比亚迪，这就让人感到非常奇怪了。第1
⊙﹏⊙ 况且，芯片、原材料价格上涨也不能完全解释为什么Mode Y Performance会推迟交货，这更多地源自于产业链建设的问题。驶向大众，特斯拉会在全球普及吗？对于消费类产品来讲，只走发特斯拉作为新能源汽车行业的标杆，其品牌影响力自然也就冠绝其他所有新能源车企，对于有钱人来说，一台车在一定程度上象征着自己的身份和地位，而特斯拉作为业内的领头羊，肯定也就会备受
?▽? 在我们传统的印象中，第一批购买特斯拉的车主大多是科技公司的CEO、经济条件很好的科技发烧友、以及各种“人无我有，人有我先”的壕。回看当年特斯拉刚在中国发售时的新闻不难发现(原因是因为特斯拉只用了摄像头作汽车的眼，而不是像其他别品牌采用摄像头+雷达，所以识别不了白色的障碍物。有事频发为啥有钱人还买？小编认为，是被广告洗脑了！有钱人给出了以
