辉昂是目前上汽大众厂商旗下在售的一款中大型车，属于合资车。辉昂前五年平均保值率分别为：62.7%,57.9%,48.3%,41%,34.7%。懂车帝提供大众辉昂汽车保值率的车友交流详细内容，懂车帝是一个汽车资讯平台，懂车更懂你。我们提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，行情、评测、导购等内容，看车选车买车就上懂车帝。
虽然说大众辉昂是介于迈腾和奥迪A6L之间，但其实严格来说它是介于奥迪A4L和A6L之间的，而这款当年的两驱旗舰版售价也并不便宜，即使有几万款的优惠，这款车当时的落地也在43万左右。真2018年的车到现在是3年车龄，3年的车跑了10万公里这个使用频率还是很高的，整体上是一台中等车况的车，辉昂2.0T的配置一般，辉昂车的保值率不佳车贬值速度比较快，
￣□￣｜｜ 解析，它的三大件和奥迪A6L共享，在产品力方面是没有问题的，之所以叫好不叫座，一方面是30-40万这个价位和豪华品牌高度重合，除非是特别喜爱的大众粉，不然大部分人还是会选BBA,其次辉昂一般来说，新车的贬值率很高，开一年就能贬值20%左右，这位车主的这款大众-辉昂到底能卖多少钱？难道这车真卖不到车主的期望价？具体车型：大众-辉昂-2018款改款380TSI 两驱商务版新
二手车保值率低对于消费者来说当然是一件好事，因此认为辉昂二手车值得考虑。动力方面，辉昂搭载了迈腾同款EA888发动机，最大马力达到了224匹，变速箱采用了DQ500 7速湿式双离合(四驱今天的客户大哥显然也属于低调人士，他看上了一辆16款的次顶配辉昂，3.0T机械增压版本，当年新车指导价58.90万，落地应该要60万出头的样子，现在车商报价27.5万，四年时间贬值了一半以上
综上所述，大众辉昂在本身质量和性能上的表现还是不错的，现如今有了价格上9w的下探幅度，性价比上还是比较占优势的，不知道大家会不会考虑去买一辆呢？关于这款车大家还有什么想说的可以在评论区这也成为90后土豪最喜欢的一款车，但是克莱斯勒200确实贬值的快。本身在国外这款车都已经停产了，但是在国内硬生生的被90后土豪给供起来了。但是即便如此，伪豪车就是伪豪车，贬值同样非常的快。
