有朋友说能买到LED大灯都是LED发光源而已，而且LED的温度比氙气灯高太多了，用久以后对灯杯还是灯碗不好，会雾化照射会发虚，而氙气灯的高温其次就是氙气灯的高亮度幻化慢，车主切换远近光的时候，将会有一个时间过程。而LED缺点主要就是发热量大，高热量会导致灯罩的温度过高，使灯罩更容易老化。而且装备LED灯对车辆的散
目前，氙气大灯的能耗转化率为70%,而LED大灯的转化率只有30%-40%左右，也就是说LED大灯更多的能耗用来产生了热量。虽说，单个LED的体积更小，但是目前原厂的LED大灯都是由多颗甚至几十颗发光二极管利用“注入式电致发光原理”制作，把电能直接转换为光能，避免了像卤素灯那样先把电能转化热能再转化为光能，跳过了转化为热能那一步，电光转化效率非常高，高达60%以上。因
相同功率的LED大灯和氙气大灯相比较，氙气大灯的发热更多，温度更高。无论是实际测量还是直观感受，LED的发热量均小于氙气大灯。这是由二者发光原理所决定的，LED【太平洋汽车】汽车改装氙气灯还是LED灯好，这个问题没有说那个好，只能说那个方面更好，氙气灯在亮度方面就比较好，LED灯比氙气灯要低点。而LED灯的环保优势也是明显的，色温的话都是4
∪＾∪ 也就是说，鳍片式散热的汽车LED大灯功率一般是20W左右，如果功率做得太高，鳍片散热不及时，不灯温度过高，内置于IC的智能温控装置会自动启动，引发LED大灯功率衰减，LED车灯的缺点：成本高；散热性稍差，容易引起照明衰减；无行业统一标准，质量参次不齐。4.0时代：激光大灯激光大灯并不难理解，说白了就是将照明光源变成激光，这也是随着科技发展，
