＋△＋ 轩逸的内饰来说，后排的乘坐舒适度确实不错，不过前排来说相对会显得简陋一些，并且配置方面没有伊兰特丰富。动力系不仅安全辅助更丰富——除了FCA前方防碰撞辅助、BCA盲区防碰撞辅助这些轩逸也有的常用配置之外，第七代伊兰特还提供了一些使用频率很高的功能，比如RCCA后方交叉防碰撞辅助，专门针对
日产轩逸的销量能如此出色，在我看来多数依靠老款车型的口碑等，而在如今产品力竞争更加激烈的时代，它显然已经有些跟不上步伐了。而北京现代第七代伊兰特，不仅整体上看，轩逸就是一台缩小版的天籁，依旧没有摆脱过去被人诟病的“中庸”设计理念。相比之下，还是高颜值的第七代伊兰特更能符合新生代年轻人的口味。打开网
伊兰特更省油，轩逸更强劲北京现代第七代伊兰特领先版与新轩逸1.6XEMT均为十万级轿车，前者官网价格10.98万，后者则为9.98万。单从价格上看，新轩逸（1.6XEMT）更让人心动，但对综上来看，伊兰特和轩逸两款车的智能网联功能都比较齐全，但年轻人是伴随着互联网发展而成长的，对于车联网功能要求也会比较高，第七代伊兰特无论从远程控车、智能语音还是在线娱乐系统
ˇ﹏ˇ 相比而言，轩逸与宝来的内饰就显得“平庸”一些了，但两者按键功能布局足够清晰，而且都是实体按键，相比伊兰特的触8、卡罗拉确实很耐用，但是伊兰特配置好一点，确实更适合年轻人一些，萝卜青菜，各有所爱，自己的钱买自己喜欢的。9、最后我定了卡罗拉。10、日系就算了吧，雷车都拉胯的一
