尽量别使用双光透镜，故障率高多了，实际照明效果也不会增强，因为同一个灯不论你开的是远光还是近光缺点：结构较复杂，造价较高，故障率大和维护不便37 二、结构组成(五) DSP系统DSP系统的特点：对数字信号处理具有速度快，集成度高，接口方便检测仪具有两个DSP系统：DSP2
≥ω≤ 从光的利用率来说，双光氙气大灯并非厂家宣传的80%,个人觉得应该在60%算是正常数字，而且这还是在远光的情况下，近光被挡掉一部分的话，利用率超不过40%,单是前面半圆透镜的透光率就不超是双光透镜还是单光透镜不能以透镜的数量来判断的(简单的识别方法是看透镜有没有变光电磁阀，有电磁阀的是双光，否则则是单光)详细如下：在汽车车灯中，透镜灯头的光形是最标准的，可以
翻板支撑轴犯卡，和磁力线圈无关。机械故障可能性很大。高尽量别使用双光透镜，故障率高多了，实际照明效果也不会增强，因为同一个灯不论你开的是远光还是近光，总的光通量是不变的。什么叫做透镜：在汽车车灯中，透镜灯头的
理论上，LED双光透镜可以使用6万到10万小时。LED双光透镜在具体使用过程中，会伴随较高的发热，这是灯具特性所决定的，只要散热解决得当并且没有其他事故，常理上汽车大灯透镜分两种，一种是单光透镜，一种是双光透镜。双光透镜和单光透镜的区别在于功能范围不同，单光透镜一般只能单独兼顾近光或远光功能，而双光透镜可以一个透镜兼具近远光两种
