再车就是在高速上的稳。锐志偏向运动和驾驶乐趣。后驱加上动力不错带来的推背感是其它车没有的。但他一样有很好的舒适性。只是次于天籁。这也正常每个车有每个车的主攻方向。所以的确车况是非常的不错，所有车身覆盖件都没有拆卸没有更换，而且这台锐志我们开到家以后，车热了之后打着车放在这，从它身边路过没有声音，这都是实际的客观的感受，真的没有声音，这台发
综述：发动机安静、振动小，因为纵置发动机+FR的先天优势锐志的高速性能在这个级别的车绝对算得上好mirante 优点：动力不错，油耗一般。不足：后驱冬天下雪的时候还是不要出门了理解不来！另外，20万左右落地，带双叉臂前悬，平顺性，质量稳定性超过它的车应该没有了吧？锐志就一居家代步车，你说的不足，其同价位的车不比它少。。3、把VSC关了，
锐志跑高速稳吗？我是4S店的，我们4S锐志试驾最高超过220辆这种情况已经达到极限但是你正常跑120~150仍然非常稳定。毕竟它使用的是丰田最高车型皇冠的底盘和我觉得蛮好开的，可能和现在的车比起来油有点高吧。不过买个年代出20几万买锐志的人看重的应该不是油。安静，平顺是一级棒。当然，我没有来过cvt的车，不后悔。不
最满意的地方，应该是他的可靠性吧，这车不论是素车还是爆改，很少出现神车那些修不好的毛病，当然还有V6 后驱双叉臂，这些结构都是比普通四缸车更高级的机构。虽然锐志是款家用这种情况下已经到达极限了但是你正常跑个120~150还是很稳的，毕竟它使用的可是丰田最高车型皇冠的底盘及所有相同的构件，而且V6发动机高速时非常安静。怎么说呢，
地盘不错。真心的！以后我有米的话首选GOLF R。不过锐志这车真么说呢，噪音大，但本人高速上160-180当然，锐志这个车因为平台下放才出来的车型拥有着非常高的可玩性，你几乎可以在丰田的皇冠、锐志、雷
