包括这几年最为热门的特斯拉自动驾驶系统，也是L2级的自动驾驶功能。从这个角度说，自动驾驶离我们并不远，它一直在我们身边。自动驾驶涉及极为复杂的多产业融合，除了传统整车不过，L2级别自动驾驶已经可以有效解决上述焦虑。根据SAE对自动驾驶的划分，L2级别自动驾驶时，驾驶员依然
L2级别安全驾驶，又叫L2级别自动驾驶、L2级别辅助驾驶，有的厂商愿意玄幻点说也叫它L2级别智能驾驶，但不管怎么叫它的核心都在“L2”，全乎点说也就是Level 2——第二阶段自动驾驶，也就l2辅助驾驶的功能分别是：自适应巡航、车道保持、自动刹车辅助、自动泊车。以别克君威为例，其属于中型车，车身尺寸是：长4904mm、宽1863mm、高1461mm，轴距为2829mm，油箱容积为5
(ˉ▽ˉ；) 处于L2 阶段的汽车可实现部分自动驾驶功能，车辆可根据适时的行驶环境信息代替驾驶员对车辆进行加速、制动或转向等多种辅助控制，进入此阶段的汽车可同时具有纵向与侧向运简单来说L2级别自动驾驶就是带ACC自适应巡航系统以及车道保持系统。这两项功能可以由系统来控制车速和保持在车道内的转弯操作。吉利缤瑞车型：200T 双离合缤耀版官方指导价：11
目前市场上技术最纯熟的就是L2级自动驾驶，真正原理也不难理解，组成L2级自动驾驶功能的是我们常见的ACC自适应巡航、车道保持、主动刹车这样的配置。而ZS的L2级自动驾驶准确的说是L2而车厂们也对此心知肚明，但又总想暗搓搓地在卖车的时候和自动驾驶沾点亲带点故，于是在完全的自动驾驶来临之前，一段不长不短的过渡期水到渠成。比如今年自动驾驶产业就表现出了一个
l2级别自动驾驶的车有：一汽大众探岳、长安cs75、weyvv6、吉利缤瑞、特斯拉models等，l级别的自动驾驶也叫作半自动驾驶，可以通过系统来控制车辆的转向和控制，可以应对大部分路况L2 级–已在一些豪华汽车中推行消费级车辆推出时间：2014 年当今大多数高级驾驶员辅助系统均属于L2级，包括特斯拉的Autopilot(自动辅助驾驶)、凯迪拉克的Su
