吉利帝豪L雷神HI·X有着NEDC工况下100公里的纯电续航能力，配合其极高的燃油经济性，官方宣称该车型满油满电续航长达1300公里。而根据车主的实际使用体验，车辆的综合续航里程也是能够吉利新帝豪跑高速表现良好，挺稳的，只是车内噪音相对大了点。国内高速公路限速120KM/H,所以高速行车还是要遵守法律法规，不能超速行驶。汽车“发飘”不仅仅与车重有关，与汽车
我觉得这辆车是这个价格带中最有质感的，车台很稳定，整体驾驶很轻松，隔音也很好，高速行驶很稳定。当然车有缺点，这辆车也有缺点，卤素灯很暗，晚上跑的时候路面不太清楚。变速器的逻辑新吉利帝豪高速跑的很好很稳，但是车内噪音比较大。国内高速公路限速120KM/H,所以高速行驶还是要遵守法律法规，不能超速。汽车& ldquo乱世佳人& rdquo不仅和车重有关，还和空空
吉利帝豪GL享有排量为1.4的直列4缸涡轮增压发动机，可以输出141Ps的马力，从实质驾驶感受来说，吉利帝豪GL的发动机扭力一般，但高速表现还算稳定，起步感觉比较重，超车信心不足。动力一般般，起步比较肉，对动力要求不高，但是高速跑过130还是很稳的。辅助驾驶非常好用，特别倒车影像很高清。底盘稳重，跑高速不飘。油耗方面，油耗总的来说还是比较满意的，其
一、吉利帝豪这款车的油耗表现很好吉利帝豪这款车搭载的是1.5升的自然吸气发动机，而且这款发动机采用了最先进的缸内直喷技术，发动机结构形式为直列4缸，发动机的二、其次变速箱同样存在频繁急加速或长时间高速导致的高温问题。赛车上的变速箱一般会有滑油散热器，普通民用车基本没有这个玩意。而正常使用自然冷却也基本能满足
1、帝豪这车跑高速挺稳的，因为悬架的旷量比较小，底盘也很紧凑，所以跑高速的话，车子不会像一些日系车那样晃晃悠悠轻飘飘的感觉，同时也能隔绝一部分从底盘下方传对比其他的我更满意吉利4代帝豪的驾驶感受，刚开始因为预算不足其实对各方面要求都不是很高，但实际看车的情况也会真的觉得很多车做工、动力芯受等难以适应，而这辆车的1.5L自然吸
