120308;进行路试，急加速时读取增压压力(图1),发现目标增压压力为1 455.12 hpa(1 hpa=0.1 kpa),实际增压压力为1 226.95 hpa,说明增压压力确实过低；查看存储故障代码120308的维修措施故障分析：三元催化转换器堵塞，废气排出不畅，导致排气管背压过高，阻碍废气涡轮正常转动，也会造成增压压力过低。根据上述分析对车辆进行检查：读取该车供气数据流怠速工况下没有异常，处于非增压状
＞▂＜ 对于宝马涡轮增压压力过低的影响，主要表现在发动机功率下降、油耗增加、排放污染物增加等方面。首先，宝马涡轮增压压力过低会导致发动机功率下降，这是由于涡轮增再次通过常见的故障原因来分析，可能影响增压压力过低的因素除了上述因素以外还有：真空软管的真空度曲轴箱压力节气门前增压压力传感器/节气门后增压压力传感器EPDW阀DME控制涡
＋ω＋ 增压压力过低，可能是这些原因造成的：1,涡轮增压器故障；2,真空管漏气；3,废气门调节器故障。故障原因1:涡轮增压器故障。维修技师用汽车诊断电脑读取涡轮增压器的数据流，分析其是否目前宝马全系都在使用涡轮增压发动机，相信大家对于“增压压力调节，可信度：压力过低”这个故障肯定不陌生，这个故障会导致发动机加速无力、功率下降报传动系统故障等问题，
●＾● 宝马525li轿车涡轮增压压力过低检修gangnam范兒发布时间：2023-08-05 16:11 一辆行驶里程约6.3万km,搭载n20型欧5排放标准的发动机的2014款宝马525li(f18)轿车.车主反映：该车高速状返回厂内使用宝马诊断仪ISTA读取故障，存有故障码如图2所示。根据ISTA系统读取的故障码显示，故障原因基本可以锁定故障码“0X120308增压压力调节，可信度：压力过低”。这个故障导
首先分析下引起增压压力过低的原因有哪些：1、真空供应方面；2、减压装置阀门；3、增压管路漏气；4、涡轮增压器自身问题；5、排气背压过高。先进行目检未能发现有损坏或接触松旷的在真空够的情况下，涡轮推杆在启动车辆后涡轮杆会一直推动状态，涡轮介入工作，如果旁通阀控制关闭了，出现关闭不严，就会导致增压压力过低，然后就是涡轮存在异响，这个就需要检查涡轮叶片是否缺脚的现
