至于说汽配厂怎么样？如果从市场角度来说，汽车是个朝阳产业，在可预见的未来社会仍然承担出行的主要职能亲，这个说不定的具体要看是什么岗位，如果是文职类的，大部分都是坐着上班的，其他的大部分都是站着。一般去汽配厂的话就是做维修工，要不就是汽修，工的在工资方
1、汽配市场上的产品供大于求，有货无销量我国的制造业不是吹出来的，是实实在在干出来的。当汽车后市场的所有产品都可以轻轻松松被制造生产出来，那市场上的货就会变得越来越多。进厂里面小领导跟大爷一样，说吊你就吊你，反正你爱干不干，有的是劳务招进来。我之前的工作一直都挺自由的，一下子进来真的不习惯，真的不建议年轻人进厂，要不学个手艺，或者创业。要不
亲身经历的最大感受，刚开始那几年，做汽配的人说多也多，但是没到一定的基数，大家利润都还可以，修理厂生意火爆，我们生意自然不用说，好多车需要维修，修理厂讲各行都累
物流比较累。工作量方面。汽配厂除了每天都需要做的基本工作之外，没有什么格外的任务，工作量不多而且很固定。而物流厂则工作量较多。工厂物流就是将所采购的原材3、有的电子厂是有夜班的，30天倒班的。长白班的电子厂很少，公司不同工作时间也是不一样的。大部分会有加班，毕竟正常时间工资不会太高，加班工资能高些。4、电子厂的车间都是恒温
