另一种情况是内部处理。有些4s店对员工有内部价格，有时候最大折扣可以是六七折，非常便宜。也有很多商家会更换原厂库存车的老化零件，然后卖掉。他们中的一些人2、第二个途径就是把库存车的零件拆下来售卖（如：给进店维修的汽车使用或者贩卖给私人的汽修店）。这样既免去了来维修的车主等待零件的时间，通过贩卖零件也能赚取不少利润（听说
第二种方法是把库存车放到二手车市场卖掉，所以当我们在二手车市场看到几百公里的“准新车”时不用过分惊讶，也不要认为这是二手贩子调表所为，这其实是4S店的库存车。第三种方法是依据分配任务库存量车子，详尽分派给每一个业务员，一般来说，如果有30辆库存车，一个月可以卖50一辆车的汽车4S店有6个销售人员，销售主管逼迫每一个业务员市场销售5辆库存车。假如他不
1. 降价促销。如果车型不受欢迎或者市场竞争激烈，4S店可能会降低价格，以促销销售。但这种方式会影响品牌形象和车辆价值，因此只能是最后的手段。2. 减少订单。还有一种情况是内部处理。有的4S店对员工有内部价，有的时候最大优惠能打个六七折，价钱上是很便宜了。也有不少商家会采取更换零件的方式，把库存车原先的老化零
＋▽＋ 当然不存在、库存车大幅度降价太正常不过了！所以没有卖不掉的库存车，只要价格合理就可以卖掉；就像前两年刚准备执行国6A的那个阶段，很多汽车经销商手里压了大量的国五车，这些将库存汽车拆卸并出售，然后出售一些重要部件。就像汽车的发动机和变速箱一样，它们都是相对昂贵的零件。如果4S店真的急于处理库存车，这种方法无疑是最快的方法。首先，零部件比整
