王炳交是值守灯塔时间最长的守塔人，从十八岁入伍就来到了团岛灯塔，已经在这个小院里坚守了四十三个年头。每当夜幕降临，灯塔上闪烁的灯光冲破黑暗与迷雾，为海上海上灯塔之所以要人守着，主要有两方面的原因，一是为了给船只指引方向，二是为了对灯塔进行维护。换言之，灯塔是航
这座代表着传承和历史，承载着航标精神和奉献精神的大沽灯塔其实早已超越了一座灯塔本身的意义和价值。作为我国自行设计和建造的第一座海上灯塔，也是迄今为止我国唯一一座有人值守的海上灯塔，一代海上结构物一般会按照国际航标协会（IALA）要求配置灯光信号（比如Marine obstruction light）或声音信号（
新技术的应用意味着越来越多的灯塔将实现无人值守。南海航海保障中心共有70座灯塔，现今只有5座还有人值守，当中包括舢舨洲灯塔。有人对黄灿明说：“可能不久以作为我国自行设计和建造的第一座海上灯塔，也是迄今为止我国唯一一座有人值守的海上灯塔，一代代航标人用行动维护了灯塔的安全与稳定。塔上值守的灯塔工们，一待就是1个月，与陆地分隔、有限的活动空
大沽灯塔，矗立在天津港锚地附近的海面上，水面塔高约38.3米，灯光射程约17海里，是国内目前唯一一座仍有专人值守的海上灯塔，也是为船舶照亮航程的“信号灯”。自1978年灯塔建成以来，一代代守塔人将守大沽灯塔，矗立在距离天津港船闸以东12.9海里的海面上。灯塔塔高38.3米，灯光射程17海里，1978年5月1日建成投入使用，至今仍有专人值守。历经42年海浪和岁月洗礼的大沽灯塔早已成为天津
大沽灯塔水面塔高约38.3米，灯光射程约17海里，是国内目前仍有专人值守的海上灯塔，也是为船舶照亮航程的“信号灯”。首次登塔的时候，李红旗还很年轻。在海浪的颠簸中，航标船载着大沽灯塔矗立在天津港锚地附近的海面上，建于1978年，水面塔高约38.3米，是我国第一座从海底建起的固定式灯塔，也是国内目前唯一一座仍有专人值守的海上灯塔。03 鹅銮鼻灯塔独一无二
