冷却液液位随温度在一定范围内高低变化是正常的，一旦发现补充水壶内看不到冷却液，此时就必须引起注意，补加到正常刻度后如果再次发生上述现象，就可以确定有冷却首先不建议热车时补充冷却液，热车补充冷却液具有一定的危险性，很可能引起烫伤！凉车时直接打开冷却液补充水壶，将冷却液补充至上限和下限刻度之间(发动机温度正
请稍等您好！正常的，防冻液的作用就是散热，带有发动机热量，在大循环时热水经过水箱散热后回流进发动机水道，所以是热的，放心吧！只要看着仪表上没有高温警示很正常啊，防冻液就是发动机冷却液，行驶几公里之后水温会保持在90℃左右，所以防冻液壶发热当然正常了！如果防冻液温度过高，仪表盘会有报警提示！
正常的，当发动机温度升高超过80度的时候节温器打开，防冻液进入发动机水道进行大循环的时候，上下水管就都会烫手。28左右，是温度而定，标准温度为25摄氏度时，比重正常情况下不会变化太多，当比重高时应抽出一部分的电解液，然后加入等量的蒸馏水，加以稀释，蒸馏水要绝对纯净，比重
首先不建议热车时补充冷却液，热车补充冷却液具有一定的危险性，很可能引起烫伤！凉车时直接打开冷却液补充水壶，将冷却液补充至上限和下限刻度之间(发动机温度正肯定啊，发动机工作的水温大概在90度左右，冷却液吸收热量，流到前面的冷却水箱，降温，之后流回发动机，
＋▂＋ 正常水温的正常温度在85-90度之间，散热器软管温度估计也在70度左右，所以烫手是正常的。您好冷车时拔出机油尺，擦干净再插进去，再拔出来查看，油量在上下刻度中间就是正常的觉得有帮助就请采纳一下；大部分的家用轿车都是每两年或者四万公里更换一次
