别克GL8内饰绝对是让我眼前一亮，内饰的设计总体还是很满意的，，中间的屏幕很大，还有一些按键非常好用，当然也有一些是虚拟按键，但是手感还是很不错的，还能营造出高音域，取决还有一点就是静音性特别好，GL8这款车的静音，我感觉超过别的合资品牌百万级的车型，因为我跑长途一般在120以上，所以说别的车型的隔音效果几乎就让人受不了，但是别克GL8的隔音效果让我
别克GL8使用了九年整，行驶了36万多公里其中高速公路大概2万公里不到，基本都是市区郊区和乡镇道路跑的最多。日常保养7500公里换一次机油机滤，其他项目在保养时根据检查情况有需要在这辆老款GL8搭载了一台2.4升四缸自然吸气发动机，怠速振动数值为2.7米/秒²,算正常水平。发动机噪音偏高测试方法：发动机完全热机，水温正常，关闭空调，正常怠速下进行测试；打开发动
因此，如今的别克GL8驾驶感受要一言概之的话，我的总结就是：轻松、好开、无压力。如果您对别克GL8感兴趣，有什么想了解的问题或有任何使用心得想与我分享，请到我的编辑博客中留言，我油耗方面是我不太满意的，这台别克GL8在市区里面开起来要14升油左右，而且即便是跑高速，油耗也要达到9升，对油耗是非常不满意的，而且这台别克GL8都已经30多万的落地价格，在配置
这车的空间那是一个大，无论一排二排，都是相当的舒服，座椅也是宽大，舒适感相当到位，长途跑个两三小时，开的人也不累，坐的人也舒适，主要宝宝们很喜欢。外观：外别克GL8跑起来动力强劲底盘扎实，操控一般，但是话说回来了，这样的车型，还要啥操控呢？这款车的发动机动力和变速箱匹配真的可以说是别克车系当中算上数一数二的了，还有一个真实的故事
∪▽∪ 我个人觉得别克GL8其实真的是为了跑长途准备的，时速100-120之间的时候，开起来很轻松，而且底盘很扎实，美系车的底盘紧凑感表现得很好。GL8对路面震动的过滤真的是大师级的，至少车内几好多人会说2.4的GL8开起来不好，恰恰相反，我觉得这个车开起来非常好，跑长途神器，坐姿舒服，长时间
