带步进电机的电源电路如图1-6所示。图中电喷主继电器由ECU控制，当点火开关关闭时，ECU可以继续开启主继电器2s,使步进电机回到初始位置，从而保证装有步进电机的发动机启动时，步进电机与此同时将以一个设定的数据或用其他传感器提供的信号，对发动机实施控制，使发动机进入故障应急运行状态。而这一切的实现都离不开以下电路的共同作用。控制逻辑电路控制逻辑电路的主战场位于ECU
国Ⅲ发动机电器线路工作原理1、打开蓄电池开关，ECU17 号脚通电，ECU 通电后给74、75 脚24V 电压，此时主继电器两端都是24V 电压，两端电位相等继电器不导通。2、钥匙开关与此同时，用一个设定数据或其他传感器提供的信号控制发动机，使发动机进入故障应急运转状态。所有这些的实现都离不开以下电路的共同作用。控制逻辑电路控制逻
装有步进电动机的电源电路如图1-6(b)所示。图中EFI主继电器由ECU控制，以便点火开关断开时，ECU能继续接通主继电器2s,使步进电动机回到初始位置，这样就可以保证装设有步进电动机的发动图9—5 宝来1.8T发动机ECU主板12V电路图(本文共25字)阅读全文>> 权威出处：《最新汽车电脑维修彩色图解》扩展阅读：·发动机·主板·电路图·src 分享到：
丰田2JZ-GE发动机电控单元ECU的电路如下图所示。当置于“ON”位置时，ECU上BT、IGSW、M-REL、B(+B1)端子处应有电压，其电压值如下：如果被测端子无电压，则表示ECU有故障，应按下摩托车电喷系统跟其它电子控制汽油喷射系统一样，一方面可以大幅度地降低排放，另一方面也给发动机的维修带来了困难。目前正处在摩托车电喷系统市场培育期，维修人员对化油器发动机
