显然原先应对70cc卧式发动机的车架无法承载新的600cc立式发动机，在原有的纵梁下方，改装团队为它增加了两根钢梁，形成了传统意义上的摇篮式车架，新的发动机也被承托于“摇篮”之内。这上面这款爆改弯梁多少还是能认出的，那么第二款你们能认出来吗？可以看到已经改了单摇臂设计，还有还换上了“倍耐力”大闪电轮胎，以及全段GP排气，包括减震手把，刹
(-__-)b 改装弯梁摩托车的意义本身就不是看谁的花费更高，而是为了突出车主的个性，为了愉悦身心，投入高有投入高的改法，投入低的也会唱出另外一种调调，一切源于兴趣。在拥有这台车的人很快就对Winner X进行了大胆的改装，这是越南目前最独特的本田弯梁版本，为了使这款车有所作为，改装者使用了CB150R车架，但仍保留了Winner X固有的安全性和运动美感
这台WINNER X原车状态下就是一台比较偏运动的弯梁车型，搭载了就是本田CBR150R上的那台单缸水冷150cc发动机，原本的底子就比较优秀，而这次改装者直接非常大胆的把CB150R的车架延续到弯梁(UNDER BONE)摩托车作为一款经济实用的车型，有着深厚的基础用户基础，在摩托车家族中它的持久性与操作简单方便等特点使之成为各种消费阶层都适宜的大众车。弯梁摩托融合踏板和
近日在越南的一辆本田Winner X的改装，引起了众多车友的注意。在东南亚的弯梁是十分受欢迎，车型也适合当地的环境，并且东南亚的改装水平还十分的深厚，经常会诞生出极品的改装车。关于我前一阵将弯梁摩托车改油冷，说加装更合适，这些天无论是精神层面，还是动手能力都有新的尝试。反复尝试的结果就是提高，哪里不足改哪里！首先是，我把前保险杠正确安装了！之
