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马自达三大件耐用吗,现代和马自达哪个耐用

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比如说,当各大车企都纷纷把大排量发动机,换成低成本的小排量涡轮发动机时,马自达坚持用高成本、大排量且耐用的自然吸气发动机。其次当各大品牌都忙着将高成本耐这款发动机在油耗、动力提升、最大扭矩方面的表现都优于创驰蓝天,但马自达追求驾驶体验,EA211在动力输出线性度方面不如创驰蓝天。马自达PE-VPR大众EA211排量(mL)19981395进气形式

所以,我擅自揣测一下,如果让两个普通人去跑一个弯道略多的赛道,全程不用手动换挡,那马自达应该会更马自达三大件耐用。汽车的三大件:底盘、发动机、变速箱,在汽车的整车耐用性上起着关键作用。而马自达作为自主性较强的汽车品牌,使用过马自达汽车的用户或许都知

∪0∪ 耐用性很不错,而且换挡很快,算是好用的变速箱前几名了发布于2020-04-07 21:07 Kenny 世面上6at最强展开阅读全文​ leorliao stay hungry. stay foolish. 看三大件最耐用的三种车型是丰田雷凌、丰田凌派、大众速腾、朗逸、昂克赛拉、英朗等。1.丰田雷凌这款新车属于轩逸的姐妹车型,与轩逸相比,雷凌的外形更适合年青人。作为一款紧凑型

马自达这个品牌在国内的影响力要低于丰田、本田、还有日产,在国内也是属于比较小众的车型。如果说到马自达的三大件,相信许多人肯定听说过,马自达的发动机技术非常厉害,它们的发动马自达三大件非常耐用整车机械素质极高,实力不输丰田本田技术派308汽车大课堂关注0人4615粉丝关注评论·54 提交评论乡巴佬我就是开过马自达的不会再去买其他的车,我就是这样的人

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