”我们都知道大众推出的这款捷达前卫是最经典的车型，可以看到该车的外观前后方方正正的，就算过了这么多年依然很耐看，而且发动机也非常成熟，很多大城市的出租车都是捷达，到现在创下百万无大修桑塔纳、富康、捷达，都是国内市场最经典的车型之一。安欣当年的座驾是一台桑塔纳，说实话这在当年就是相当可以的配置了，当年也是各类机关单位的主力公务用车。
这款61,000英里长的Rabbit GTI是底特律大众汽车公司老式车型其中之一，没有经典的格子座椅。整个外观造型是方盒子形状，前后大灯都是典型的方形设计。很像刚入中国市场的大众捷达我的捷达实际上是02年6月的捷达王GTX,但是选项里最早只有03的，型号也没有，只能就近选一个了，在当年配置还算高的吧，尤其我很喜欢桃木内饰，是原装的不是后改的，看起来很舒服，20
过渡简单直接，尤其是见棱见角的车顶，能让人联想到直率的小伙伴，同时释放强烈的怀旧感，车身长宽高为4415,1674,1415mm轴距为2471mm和现在的最新捷达相比，空间上还是有一定的差距，不过行李厢容积比较大众集团现任设计总监•席尔瓦先生说：“大众现在所有设计DNA完全来自我们曾经的经典车型。的确，甲壳虫、BUlly(著名面包车)、高尔夫Mark1、捷达Mark1、波罗Mark1、到帕萨特Mark1，
他是一个时代的象征。如果从车辆的舒适度以及实用性来说，甲壳虫确实应该有些落后了。驾考种的车身仅有三米05，相对全新宝马1系三厢版假想图走量车型0评论春节假期后有哪些新车？2月上市及亮相新车速览2月5号，飞凡F7正式亮相。中大型纯电轿车，长5米，轴距3米，比之前的R7尺寸还要大点，单电机，双电机，也能换电，车
