综上所述，赛600作为国产的首款四缸仿赛，我个人觉得做得还算是比较到位的，并不是像很多网友所说的那样，是个换壳的假跑车。主要槽点就是集中在外观的设计和车重方面，实际上的动态体验那么为什么赛600作为国内唯一的一款四缸发动机仿赛，却得到了如此之多的恶评？我分析了一下，主要就是这两点原因。第一，赛600的发动机最早是在黄龙600上服役，而黄龙600上市距今已经
从工信部最新公布的新车公告中，我们发现钱江有一款名为QJ600GS-3B的车型，从工信部公布的照片来看这应该是一台仿赛车型。从该车的logo来看，这也是一台“QJ”牌的钱江新品牌旗下的而这款钱江赛600仿赛车实际上应该被称为钱江贝纳利赛600,因为它的发动机就是采用了贝纳利的黄龙600发动机。作为国内首款四缸仿赛车，它的发动机是四缸水冷16气门发动机，最大功率
总的来说，赛600是换壳黄龙无疑，尽管壳换的不合某些车友胃口，但对于国产四缸仿赛市场来说，已经是一大长足进步。且仅仅是第一代产品，相信后续QJMOTOR也会逐渐完善这款车型，在配不过在车身中段，钱江四缸仿赛并不没有使用全覆式的大包围整流罩，而是把车架、发动机大部分都裸露在外面，或许也是彰显其独特性和唯一性而故意为之。动力部分和街车版一样，源自贝
