在一般情况下，使用较轻的造车材质会提高车辆操控和燃油经济性，但会减少行驶中的安全系数，如果发生危险，极易造成车身形变甚至解体，但是事实上新车会采用特殊材料，减轻重量的我也是这个原因看中了逍客，搭配的轮胎偏性能，抓地力还蛮不错，综合了运动和越野的特性，轮毂的设计酷炫，整体效果看着大气而稳重，黑化后的轮毂还有侧裙进一步凸显整车的紧致感。
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?ω? 逍客舒适性我想给大家单独讲它前后全独立悬挂，它仅可以更好地平衡操控稳定性，还能提升我们乘坐舒适性。特别是在变道或高速过弯时，连杆独立悬架能提供更横向支撑点当然，最为重要的是新逍客的底盘规格也凭借此平台得到了大幅度的升级。新逍客计算出对驾乘人员最安全的车体结构，采用了近半高强度钢打造的ZONE BODY区域安全车身，不仅保证了车内人员
可以说，观察法是最为直观判断车身刚性的方法。如在45度侧坡路上，依然可以自如开关车门及后备箱，说明车身刚性较好，车身受负荷形变情况较小。体验法：驾乘操控性逍客采用的是全框式副车架，通常是豪华高端车型才配备的。全框式副车架具有更强的车身刚性，可以更好地抵消路面颠簸对车内人员的冲击，过弯的时候也会更加稳重。最安全的措施莫过于杜
逍客车身有使用热成型钢，主要用在结构件，如A柱、B柱等位置。逍客的车身采用高强度车身结构设计，近半车身钢材由高强度材料通过先进工艺加工而成。高强度钢材，牢所以，综合以上分析和猜测，我觉得逍客的C柱部分也是符合高刚性强抗扭力要求的，况且C柱后方是更强的D
