当汽配老板说没钱的时候，很多人都不信，现实生活中，其实很多老板往往是最没钱的人，他们不停负债，不停增加库存，真正拥有的现金，永远紧张而拮据。那为什么做汽配信息不对称导致无论大小汽配从业者都能挣到钱，因为此时的汽车坏得比较快：第一是汽车质量不太过关，第二是汽车逐步由凡勃仑商品慢慢地成为生产力工具，年公里数比较长，修得也频繁
●０● 产品品类较多。汽车零部件是构成汽车配件加工整体的各单元，以及服务于汽车配件加工的产品。汽车零部件利润低是因为车零部件业务中所含的产品品类较多，部分低毛利部分汽配商不依靠任何互联网产品的辅助，依靠脑力记忆商品参数，车型数据，销售商品，这一样来就需要花费不少时间在配件查询，库存管理上. 在快速响应客户需求，售后服务上仍存有加大的提升空间.长
不在沉默中爆发，就在沉默中灭亡行业发展的过程是市场从蓝海逐渐到红海的变化过程，蓝海迅速使行业壮大，红海让行业优化。目前，汽配行业竞争激烈，但竞争格局未定，竞争分化未完也就导致了消费者花了不少的钱又认为汽修店赚了很多的钱，实际上也就赚个手工费的情况出现。第二，各个环节缺乏标准化与规范化。与大汽配店的流程化不同的是，小汽配店主要依赖师傅
╯０╰ 开汽配店一年可以赚多少钱？汽配经销年底结算，要么赚了一仓库的库存配件，要么赚了一个账本。纸上富贵是汽配商的代名词，汽配商不缺富人，不过这些富要么在仓库，要么在别人家。库存的配件只会贬值，客汽配人的现实三：库存多多少年来，汽配行业内都有这样一个说法：“做汽配的能赚到钱，但账面上总是多不出来，哪里去了？几乎都这么说，‘都在库存里’”！也就是说，赚到的钱都拿
