说到“嘎斯”这个苏联汽车品牌，国人可能都熟悉上世纪五、六十年代国内大量进口的嘎斯-51系列2.5吨轻型卡车、嘎斯-63系列2吨轻型越野卡车、嘎斯-67/69系列轻型1968年正处于冷战大背景之下，美苏作为两大阵营的领袖，关系自然也是最微妙的，没想到这些浓烟大眼的前线士兵也“叛变”了，放着自家生产的M35卡车不用，反倒开起了苏式嘎斯63。这款苏
叫“嘎斯51”，普通轮胎，前二后四，后轮驱动；另一种是牵引车，也称作越野车，叫“嘎斯63”，主要是用来牵引辎重和配置兵员的，轮胎花纹是“人字”形，前二后二，四轮驱今天的主题是一辆老嘎斯卡车，关于老嘎斯卡车(ГАЗ 51),只有我们这样的老车迷们还有点印象(有部分是包铁皮的木驾驶室),到上世纪70年代时这些苏联卡车在中国已经用了二十多年(运输
到了1948年，嘎斯63迎来了定稿设计，做了全包式挡泥板，可选配两款驾驶室（是否带内置油箱），前驱动桥、分动箱、前桥万向节等传动系统零件做出强化升级，越野性能显著提升，嘎斯63今天继续介绍1968年4月，摄影记者雅克布斯·伦特迈斯特在越战前线拍摄的照片。从照片上可以看出一辆缴获的苏联嘎斯63卡车成为美军的临时装备，车门上还有骑一师的徽章。照片中的是
