缺点是亮度差、流明值低、寿命短(300-500小时)、发光效率低。功率是在55W-65W 之间，相对来说功率还是比较高的了。因为是要靠热能转化成光能，所以卤素灯泡的选，我先说外观，两条日间行车灯的造型会明显不一样。普通LED，会比较靠内，几何多光束都分开一些，
自从上篇文章推出后，好几个网友都在询问奔驰的几何多光束大灯有什么作用，今天小编给大家揭秘奔驰独有的大灯技术——几何多光束大灯，来解答各位小伙伴的疑问。激光大灯的缺点，由于激光大灯的技术较为先进，其初期的购买成本要比其他大灯高出很多，如果普通车辆安装激光大灯，在投入方面会比较大，而且激光大灯需要配备非常完善的散热功能，如果车
而要说缺点，莫过于它的大灯。大家都知道豪华型标配的是几何多光束LED大灯，而其它车型是没有标配的，而动感型的标配大灯，经常被车友吐槽为“白内障大灯”，大灯边角一小块白色设计，着跑了几次夜间高速，说下这个智能大灯1.亮度不够，不如直接手动远光来的简单粗暴2.反应度，理论上在
明显的优点是其他交通参与者可以得到更好的眩光保护，更有效地避免反射眩光。与目前常规的LED照明系统相比，几何多光束LED大灯远光部分的输出可以达到前者的2.5倍。此外，几何多光束LE几何多光束大灯的局部远光灯能够避开其他驾驶人员，不会对他们造成眩目现象。几何多光束大灯看上去是非常有科技感的，在毫秒之间计算，呈现出理想的光线，全方位
˙＾˙ 而奔驰几何图形多光束大灯关键特征便是借助里面的84颗可自主调节的LED光源，且在其中行车远光灯会根据辨别对向迎面而来的车子或路人，并动态性的追随总体目标，以后“黑影”化该地区，奔驰几何型多光束大灯的关键特点是拥有84个可独立调节的LED光源，行车远光灯会根据对迎面而来的汽车或路人的识别，动态跟随总体目标，进而在未来“阴影”该区域，
