加装的车身线束内KL75接线片接到如图2所示的75X接线柱处图1加装的车身线束的5A熔丝的安装位置3如图3所示将加装的车身线束连接器接入驾驶人座椅底部2号位的6针将需要加装车身线束内KL75接线片接于如图2所示的75X接线柱处。2)将需要加装车身线束的插接器接入驾驶员侧座椅底部2号位的6针红色插接器的第5号针脚(T6/5),之后将加装的线束
连接5052,诊断系统故障码，发现无法进入座椅控制单元J136系统。继续进入其他系统，发动机、仪表等系统都可以进去，且没有故障码。这说明座椅控制单元有问题，引起诊断故障。出现京东是国内专业的汽车座椅电动调节网上购物商城，本频道提供汽车座椅电动调节价格及图片表、汽车座椅电动调节商品价格多少钱，为您选购汽车座椅电动调节提供全方位的价格表图片
接车后：用VAS5051B进入驾驶员电动座椅地址码，查询记忆故障码有8个：①4个调节电机均有故障，即00997驾驶员座椅纵向调节电机、00998驾驶员靠背调节电机、00999驾老款帕萨特领驭2.8V6主驾驶室电动座椅继电器在驾驶员侧的仪表台下面。喇叭继电器是以小电流控制大电流，起到保护开
京东是国内专业的电动调节座椅网上购物商城，本频道提供电动调节座椅价格及图片表、电动调节座椅商品价格多少钱，为您选购电动调节座椅提供全方位的价格表图片参考，提供愉悦的网上购物体验！【故障现象】一辆2006年上海大众帕萨特领驭豪华汽车，行驶里程31000km,车主反映该车电动座椅无法工作，但只要断一下座椅电源，就可以动作，但3～5天后又会失效，整
出现这种情况有3个原因：1)座椅控制电脑电源或搭铁线路有问题；2)座椅控制单元网络诊断线路不良；3)座椅控制单元内部故障。经检查，电源和搭铁没有问题，而控制电脑也是新换过的，前后(1)在点火钥匙未插人状态下，将驾驶员座椅下面右侧的t6(2号位)红色插头拔下，然后重新插上，此时座椅可以调节。约2～5min后，驾驶员座椅又不能调节。将点火开关转
