以下是相关介绍：1、车缸缺火：这是发动机抖动最常见的原因，其问题出在发动机点火线圈或火花塞上，如果点火线圈出现问题或火花塞因某种原因无法跳火，那车子就会出拆1缸。三只脚的小爬虫。开始互换，先焊1缸三极管。不好焊，手抖的要命，焊歪了。装车测试，用电脑读取故障码，显示是点火线圈A缸电路，看来有希望了。接着，胖哥又拔了3缸点火线
发动机的真空泄漏、燃油压力过低或过高、燃油污染、排气系统阻塞都有可能引发缺火故障，具体包括：点火系统故障、燃油输送故障、进气歧管或EGR的空气泄漏、机械性将车留厂观察，停放一夜后，第二天早上着车发动机怠速抖动。使用丰田智能检测仪检测，无发动机故障码存储；查看发动机数据流，发现2缸缺火。互换2缸和3缸点火线圈后，2缸缺火提示消
三缸缺火找不出原因需要仔细检查，包括：1。火花塞是否有问题。2.车辆的气缸管路出了故障，需要更换。3.车辆的点火线圈有问题，需要更换。4.如果喷油器故障，需要检查。5.车辆混合气有问16年入手1.0T福克斯手动挡车型截至昨天马上快3年过5万公里了由于最近抖动过于猛烈，加速无力，今天早上更是发动机故障等点亮，第三次开去4S诊断结果是发动机有一个气缸缺火，就是缺
(=｀′=) 可能是气门杆磨损过度或气门杆油封失效，使气门室内的机油被吸入燃烧室所致，使机油随可燃混合气经进气管进入燃烧室造成的；三是如果除了排气管冒蓝烟，还可看到从1、使用诊断仪读取故障码，确认是失火故障导致MIL灯点亮。2、读取冻结帧信息确认产生故障时候的工作条件。3、清除故障码，根据冻结帧确定的工况条件下运行车辆，分析是车辆真实的失
