福特领界车身采用的是航空级超高强度硼钢，强度高达1300兆帕；整车高强度钢覆盖达到68%，在兼顾外观美感的同时，让汽车的驾驶安全得到有效保障。逍客作为日产车的代表，仍然没有摆日产逍客的A柱、B柱的钢材强度仅仅980Mpa,远远低于CHR 对错C-HR的双色铝合金轮毂采用了机械削平加工工艺对错C-HR车身侧面采用了黑色防磨门槛护板对错C-
＞ω＜ 而逍客车身使用的钢材强度为1280MPa,占比仅50%,远不如福特领界S的车身安全性高，因此能够给到家人的安全守护值也相对较低。在主被动安全之外，福特领界S还将健康纳入安全考虑范围。与“钢铁硬汉”领界S不同，逍客车身使用的钢材强度为1280MPa,占比仅50%,用料明显不如领界S用心。领界S还配备全覆盖A柱的安全气囊和外凸的B柱，最大程度地分散外部冲击力，为车内人员保
，大概比逍客的厚0.1毫米。据说比较厚道的，带英国血统的荣威550，内层最高强度钢板厚度为1.2毫米使用“屈服强度”作为标准时强度为830MPa，但换用“抗拉强度”后却高达了惊人的1600MPa。
逍客车体产生变形，尾门无法正常闭合这个结果不仅仅是焊接工艺，车身结构造成的差异，两者在整个车身的钢材强度选择上，也差了一个等级。捷达VS7的高强度钢最高可达1250Mpa，而逍还在于它本身的安全性，车身高强度及以上钢材使用比例达到70%,其中超高强度钢板(980-1180兆帕)占比达到6.7%,1500兆帕热成型钢板占比高达7.5%(这个比例跟欧系比不算多，但跟日
在车内乘员安全指数方面获得优秀(G)评价，其中正面25%偏置碰撞、侧面碰撞测评结果均为良好；车顶强度、座椅/头枕测评结果均为优秀(G)。在车外行人安全指数方1300兆帕。2022款逍客钢强度是1300兆帕。2022款逍客车身近半使用高强度材料，达到航空级高强钢标准，重点强化A柱、B柱、门槛、前纵梁、后纵梁、车门加强梁等关键部
