∩﹏∩ 本人不是拆迁户，也不是富二代，靠自己奋斗买的车，钱也不是大风刮来的，觉得小米手机也能用，暂时没必要换，在网易卡宴文章跟帖，还经常被网易喷子喷，顶烈日拍照发个贴，希望也能认证下。储物格实在是太少手机都没地方放希望改款以后会改进。空间比较大了，后排185的身高没有任何问题，后备箱空间小了点。一般般，没什么特别的感觉，这个要靠选配，花的钱多舒适性就更高。有
底盘部分，保时捷的许多最新技术都出现在新卡宴上，包括三腔空气悬架、基于48V电气系统的4D控制底盘、后轮转向系统、电机驱动的PDCC等。但是，在我试驾的3.0T普通版卡宴上，这些高科技保时捷避震软硬度调节之前有粉丝问我718 Cayman避震软硬度调节，今天利用这台Panamera教大家如何使用！#保时捷#保时捷718#保时捷帕纳梅拉#PASM#避震软硬度2021-12-23 共8 条评论
（°ο°） 保时捷卡宴越野一族小羽车友汇发消息品全球经典靓车，度飞驰人生年华！越野E族-男儿本色(416/429) 自动连播66.9万播放简介订阅合集全国首台坦克300成功登顶浪琴湾！03:06 三缸的丰田雅力士，保时捷卡宴基于与保时捷Panamera相同的MSB平台打造，在外观及内饰方面做出了相应的升级，同时将搭载与Panamera相同的动力系统。卡宴作为保时捷的又一力作，凭借着时尚动感
ゃōゃ 卡宴底盘有三个模式，舒适底盘，标准底盘，运动底盘，换了21以后底盘调到舒适底盘避震就不会那么硬，和你再配原厂弹簧，只会更低，因为这类避震器适配的弹簧比原厂要硬，你换上原厂弹簧，更软支撑更低了，高度当然会降。亲，1改装减震器可以通过改装不同类型后减震器
⊙▂⊙ 减震器太硬可以去检查一下看看避震器是不是漏油失效了，另外也看看轮胎有没有亏气。减震器与弹性元件承担着缓冲击和减震的任务，阻尼力过大，将使悬架弹性变坏，甚保时捷卡宴cayenne 采用前双摇臂后多连杆的全独立悬挂，正常底盘离地高度为217 毫米。为完满解决越野走行及高速公路行驶的两大难题，cayenneturbo 的pasm 保时捷主动悬挂管
