捷达VA3在安全智选方面，捷达VA3版采用高强度车身，应用正弦激光焊接技术，高强度钢材比例达到80%。值得一提的是，捷达VA3全系标配ESP车辆电子稳定控制系统。系统在行车状态下随时监测捷达VA3 采用德国大众一贯的优秀制造工艺，车身采用高达50% 高强度钢材比例覆盖，最高可承受1250 Mpa 压强，分别在A 柱、B 柱、门槛、前后纵梁、前后横梁、中央通道等共多处零件
＋△＋ 全系标配ESP车身稳定系统和胎压监测，中高配配备6个气囊，50%的高强度钢的车身、定速巡航系统、后倒车雷达内部乘坐空间可以说是别有洞天，以2604的轴距+合理空捷达VA3拥有HSB高强度车身，超高强度钢运用，并且应用于防撞梁等核心骨架位置。捷达VA3这款车全面提升了车身刚度，其中不乏有达到军用级的超高强钢。在产生碰撞前，捷达VA3可依托独有的
但是在车辆正面及侧面碰撞时主要的受力区，直接就用上了强度最ZUI高级别的钢材，让事故发生时，把车内成员受到伤害的可能降到最ZUI低。相关摘要捷达VA3性价比_前车身材料方面，捷达VA3采用热成型钢板形成高强度的车型车身，并采用激光焊接、空腔充蜡等大众的设计，加上坚固靠谱的座椅框架，为车上人员提供了很好的防护。捷达VA3配备了侧气帘、前头
车身材料方面，捷达VA3使用热成型钢板组成了HSB高强度安全车身，并采用激光焊接、空腔灌蜡等大众独有的工艺，加上坚实可靠的座椅骨架，为车上人员提供了过硬的安捷达VA3采用德国大众一贯的优秀制造工艺，车外壳采用钢材制造，车身则采用高达50%高强度钢材比例覆盖，最高可承受1250Mpa压强，分别在A柱、B柱、门槛、前后纵梁、
捷达VA3 采用德国大众一贯的优秀制造工艺，车身采用高达50% 高强度钢材比例覆盖，最高可承受1250 Mpa 压强，分别在A 柱、B 柱、门槛、前后纵梁、前后横梁、中央通道等多处零件全部一般的抗拉强度在400-450MPa左右，而热成形钢材加热前抗拉强度就已达到500-800MPa,加热成形后则提高至1300-1600MPa,为普通钢材的3-4倍，其硬度仅次于陶瓷，但又具
