但是后轮转向的缺点很明显，一套转向需要更多的机械零件，但是很多车企并不生产后续产品，也就是说当这些机械零件损坏后，在售后市场上并不容易找到原厂零件。但后轮转向明显的缺点是一套转向需要更多的机械零件，但很多车企并没有生产后续产品，这意味着当这些机械零件损坏后，在售后市场上不容易找到原厂零件。
一、后轮转向容易坏吗视频
(^人^) 而后轮转向的缺点明显在于多了一套转向即需要更多的机械部件，但许多车企并没有出后续产品，这也就意味着当这些机械部件损坏时，在售后市场上是不容易找到原厂件的。除此之外，坦克的转向还有一个固有属性——对路面的破坏性。因为通过的速度差来转向，履带会发生不可避
二、后轮转向容易坏吗
缺点也比较明显，多一套转向就需要更多的机械部件；2、而且许多车企并没有出后续产品，这就意味着这些机械部件损坏时，在售后市场是不容易找到原厂件的；3，传统的而后轮转向的缺点显著在于多了一套转向即需要更多的机械部件，但非常多车企并沒有出后续产品，这也就意味着当这些机械部件损坏时，在售后市场上是不容易找到原厂件的。本文由作者原创
三、后轮转向容易坏吗为什么
后轮转向的汽车容易坏吗这套技术是带电子控制模块，既然是带电的，它肯定就会坏，不过一般坏的特别少：1、对于大型豪华车来说，不断加长的轴距为车内带来了良好舒为了使后轮也产生与此相对应的侧偏角，车体就会产生更大的自转运动。但是，车速越高，车体的自传运动就越不稳定，容易引起车辆的旋转或侧滑。理想的高速转向的运动状态是尽可
