当然有用，磨损不大，基本没什么影响汽车接收到信号后，驱动螺母就会带动丝杠产生轴向移动，汽车后轮就会产生小幅度的转向，待后轮与前轮发生同向偏转后，汽车高速过弯的稳定性就会得到提高。整体主动转向系统优劣势：优
汽车转向系统能够让汽车按照驾驶员的意愿改变行驶方向，也能让驾驶员利用这套机构，在汽车转向轮受到路面干扰作用自动偏转而改变行驶方向时，使转向轮向相反方向偏转，从而使汽车恢复您的问题是，整体主动转向系统容易坏吗？答，整体主动转向系统故障率不高，但是维修相对繁锁，维修费用比较高。带整体主动转向的车辆转弯时稳定性会好很多。希望我
目前整体主动转向系统只在高端车型上有，比如宝马7系(查成交价|参配|优惠政策)和5系GT。那么整体主动转向系统的优缺点是什么呢？优点：整体主动转向系统可以降低高速时的转向灵敏度，保整体主动转向有用。整体主动转向系统是在方向盘系统中装置了一套根据车速调整转向传动的变速装置，主动转向系统包含了一个拳头般大小的行星齿轮，同时还包含了两根输出轴，其中一根连
感觉方向比较重，发动机很费力气。因为液压泵的压力很高，很容易损坏助力系统。3.此外，机械液压动力转向系统由液压泵、管路和油缸组成。为了维持压力，系统需要一在实际驾驶中，整体主动转向系统的应用比较广泛，它能够使驾驶者感到操作变得更简单，而且还能够提高转向的灵敏度，为驾驶者提供一个合适的转向角度。当然，整体主
无论是低速时的转弯半径，还是高速行驶时的稳定性都会打折扣；4、通过加入后轮转向系统则可以弥补轴距增加后对车辆行驶特性造成的影响，同时让一款豪华车同样具有这套主动式后轮转向系统的科技含量主要还是集中在控制系统上，工作时，它需要接受车辆各种的动态行驶信号，然后综合判断输出一个相适的转向角度，任何计算的失误都有可能导致车辆失去控
